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为什么这里用双组分结构环氧胶（配合玻纤布）
- 它硬到能挨一锤，却最容易毁在你用的胶上。溶剂、甚至某些胶的挥发气都会引发应力开裂：细裂纹会在几天后从螺丝孔、被夹住的边缘或硬装进去的位置长出来。它的热胀冷缩幅度也远大于固定它的框架，所以在板材上，一条柔性胶缝比刚性胶线活得久。
- 属于“好对付”的塑料——硬、不蜡质，稍加打磨后，普通的塑料环氧胶或瞬干胶都能粘牢。
- “塑料”这个词下藏着两个截然不同的家族。硬质 PVC、ABS 和亚克力很好粘；蜡质的 PP 和 PE 则让普通胶水束手无策。
- 小型刚性零件上它强度最高，但它固化后是硬的，而聚碳酸酯一直在动，所以长接缝或夹紧的接缝会把应力集中起来，最后裂的是胶旁边的板材而不是胶。
- 能很好地润湿 ABS，还能填补外壳裂缝的小缝隙。
- 能润湿普通胶水会“缩成珠”的硬塑料。
怎么做
修复摔裂的硬壳旅行箱：分步做法
- 拉开旅行箱内部的内衬拉链，露出裂缝背后的内层塑料箱体光面。
- 在每条裂纹的最顶端用细钻头钻一个约1.5毫米的止裂小圆孔，防止裂纹在受力时继续顺向撕裂。
- 用80目粗砂纸彻底打磨内侧裂纹周围约5厘米范围内的塑料表面，并用酒精擦去粉尘。
- 在外侧将裂口严密对齐拼平，贴上紧绷的美纹纸胶带固定住外部箱体轮廓。
- 在内侧涂布双组分环氧胶，压入裁剪好的玻璃纤维布，再刷上一层环氧胶浸透封固，静置固化24小时后再拉好内衬。
条件
什么时候该换一种胶
旅行箱在机场托运装卸时会承受剧烈的撞击与箱体扭曲。必须在裂缝尽头钻出止裂圆孔以消除应力集中，并在内侧使用玻纤布加环氧胶做结构层补强。
避免
这次维修不要用什么胶
避免
快干胶
缺乏抗冲击韧性，箱体在货舱受压或摔落形变时会立刻再次震裂。